ドライブ高速道路でパンク!? 自分でタイヤ交換してはいけない理由
近年は道路事情も良くなったお陰で車のパンクが以前より減り、乗用車ではテンパータイヤ（スペアタイヤ）が標準装備されなくなりました。 JAFの統計によると、出動原因の第一位はバッテリー上がりで、第二位はタイヤパンクなのだそうです。依然パンクによ...
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ウェア【2021年版】冬の最強バイク用ジャケットはやっぱりユニクロのシームレスダウンだった
バイク専用のジャケットがあまり好きでは無い僕は、冬用のライディングジャケットには2017年に購入したユニクロのシームレスダウンジャケットを使っています。 以前も記事を書いていますが、ユニクロのシームレスダウンは、保温力が抜群に高く、バイクで...
車スタッドレスタイヤの正しい選び方、国産／海外メーカーの違いって？
カー用品店やタイヤ販売店に行くといろんな種類のスタッドレスタイヤがあって、初めて購入するときは選ぶのが難しく感じるのではないでしょうか？ お店の人に聞けばいろいろと提案してくれるものの、そこは商売ですから、お店が売りたいタイヤを第一にプッシ...
安全運転技術もう二度とあおり運転に遭わない！普段の運転で注意すべき4つのポイント
以前、「煽り運転にあったときの回避方法」について書きましたが、そもそも煽り運転に遭わない方法は無いのでしょうか？ 煽り運転から完璧に遠ざかる方法はありませんが、煽られにくい運転というのは存在します。 今回は、煽り運転する人間とはどういう性格...
車運転中のハンズフリー通話は違反なの？いいえ違反ではありません
運転中に携帯電話やスマホで通話することが違法なことは誰でも知っていると思いますが、一方、運転中にBluetoothイヤホンなどで通話すること自体も「違反」としているサイトが散見されます。一体、どちらが本当なのでしょうか？ 今回は人によって見...
バイクメンテなぜ冬はバッテリー上がりがよく起きる？電圧が低下する仕組みとバッテリー上がりを未然に防ぐには？
実はJAFの出動理由のトップは、年間を通じて「バッテリー上がり」だったこと知ってました？（出典：データで見るロードサービス（季節別）） バッテリー上がりはJAFの出動理由の3割以上を占め、特に冬季になると4割近くにまで上昇します。 なぜ冬に...
メンテナンスオイル交換の頻度はどのくらいがいいの？適切な交換時期ってどのくらい？
普通の乗用車であれば、オイル交換の頻度は15,000km～20,000km、もしくは1～2年での交換を推奨されているのが一般的です。 しかしディーラーやカー用品店ではそれよりもずっと短い3,000～5,000km毎の交換を勧められることが多...
バイクバイクのバッテリー交換費用が高い？互換バッテリーを使えば費用が半分以下に！
純正バッテリーって結構高いですよね。 まあ国産でしっかりと品質管理されたものなのである意味仕方ない部分もありますが、消耗品であるバッテリーはできれば安く交換したいもの。 互換バッテリーは純正品と比べて値段が1/2～1/4程度ですが、あまりの...
安全運転技術駐停車禁止の高速道路で安全に停車・避難するには
以前、東名高速道路で進路妨害を受けて追い越し車線に強制的に停車させられたワゴン車に大型トラックが追突し、ワゴン車の男女が死亡するという非常に痛ましい事故がありました。強制的に停車させた福岡県中間市の男は神奈川県警に危険運転致死傷の疑いで逮捕...
メンテナンス車の板金修理ってDIYできるの？結構大変です…っと言うか、未経験者はまずキレイに仕上がりません
車に乗っていると、いくら気をつけてもほんのちょっとぶつけてしまったり、小さなキズなどが出来てしまいますよね。 もちろん板金屋さんにお願いすればキレイに修理してくれますが、その半面お金もけっこう掛かります。 カー用品店の塗料コーナーによくある...